Карриеры могут фитить командные линки. Командные корабли лучше приспособлены для этого, но и карриер может при хотдропе взять на себя эту роль (с нужными скиллами).

“Общий” корпоративный ангар можно использовать не только для кораблей, а и для перевозки патронов для всего флота. Лучшим выбором будет возить боеприпасы для баттлшипов – при долгих осадах систем и выносе ПОСов баттлы часто играют важную роль и много расходуют боеприпасов.

Можно скупать беспилотные корабли, и помещать их также в ангар. Что плохо – базовые значения вместительности трюма и ангара у карриеров статичны, и не повышаются никакими модулями или скиллами.

Карриер также может выступать циномаяком. Эта роль обычно достается кораблям послабее, но именно их первыми и пытается убить враг при хотдропе. А карриер с установленным циногенератором и запасом озона всегда может выступить резервным.

В бою карриеры часто являются основной целью противника. Чтобы уменьшить дамаж, особенно от осадных дредноутов, нужно двигаться, даже с малой скоростью. Также надо всегда следить за балансом капы.

При фите боевого карриера смартбомбами нужно разделять использование смартбомб – и использование файтеров, иначе можно случайно сбить свои же файтеры. Смартбомбы хорошо подходят для спасения самых мощных капитал шипов – титанов и суперкарриеров, так как могут сбивать пробки интердиктора.

При лечении ПОСов есть две разные тактики – с Триажем и без. Без Триажа лучше вращаться над ПОСом по орбите на границе его шилда. Конкретная орбита тут зависит и от ваших скиллов, и от самого ПОСа. В Триаже тактика такая же, только тут уже вращения не будет – карриер будет просто висеть в одной точке. Но, благодаря игровой механике, даже карриер под триажем может быть бампнут – так что велика вероятность что свои корабли пропихнут вас под шилд.